上 海 交 通 大 学机械与动力工程学院
2008年在职人员攻读工程硕士专业学位招生简章
一、培养目标
为适应我国经济建设和社会发展对高层次工程技术和工程管理人才的需要，我校经国务院学位委员会批准自1998年起开始招收和培养在职人员攻读工程硕士专业学位。工程硕士专业学位是与工程领域任职资格相联系的一种研究生专业性学位，它与工学硕士学位处于同一层次，但侧重于工程应用。工程硕士以进校不离岗的方式在职攻读学位，按工程硕士培养方案进行正规和系统的培养，为工矿企业和工程建设部门，特别是大中型企业培养应用型、复合型的高层次工程技术和工程管理人才。学位论文(设计)主要研究和解决本部门工程实际中的技术问题。
二、报考条件（按
具备以下条件之一的在职工程技术或工程管理人员，或在学校从事工程技术与工程管理教学的教师可以报考：
1、
2、
报考我院项目管理领域的考生必须具备理工科本科生毕业背景，并具有制造业与工程及项目管理相关工作经历；
三、报考学科（即工程领域）
2008年我院招收工程硕士专业学位的工程领域有：4个工程技术类和3个工程管理类:：
◆ 机械工程（含机电一体化） ◆ 动力工程 （含热能、制冷及空调）
◆ 车辆工程 ◆ 核能与核技术工程 (限企业集团办班)
●工业工程 ●物流工程（企业物流与物流系统） ●项目管理（制造业与工程）
2008年上海交通大学-美国麻省理工学院 “中国制造业领袖(CLFM)”双硕士学位项目继续招生(详见最后介绍)。
四、报名
工程硕士报名工作采取网上登记与现场资格审查相结合的形式。考生必须在规定时间内完成以下四个阶段的整个报名流程，缺一则报考无效。报名流程为：联考（GCT）网上报名→至现场报名点缴联考报名费、照相、确认报名信息、打印资格审查表→于现场报名点资格验证及我校考试科目的缴费→资格审查表交所在单位确认盖章后寄回交大。
第一阶段：网上报名
2008年7月上、中旬考生登陆上海市教育考试院网站（http://www.shmeea.edu.cn）进行在线报名。注意：必须牢记网报编号.
考生在进行网上报名时，请务必在“备注字段1”中注明报考院系代码，如机械与动力工程学院院系代码为“020”，“备注字段2”注明专业基础课名称，否则无法正常参加我校组织的专业基础课考试，责任由考生本人自负。院系代码及专业基础课名称请务必按照附录“上海交通大学2008年工程硕士生招生目录”中列示正确填写。
考生网上报名成功，系统将自动生成《2008年在职人员攻读硕士学位资格审查表》，（资格审查表样表）。请考生仔细核对填写信息是否正确，尤其是本科毕业、获得学士学位的时间字段，如果错误填写不满足报考条件即使参加考试也将无法录取。
我院工程硕士工程领域代码与名称如下：
|
序号 |
工程领域名称 |
代码 |
序号 |
工程领域名称 |
代码 |
|
1 |
机械工程 |
430102 |
5 |
工业工程 |
430137 |
|
2 |
动力工程 |
430107 |
6 |
物流工程 |
430141 |
|
3 |
车辆工程 |
430135 |
7 |
项目管理 |
430140 |
|
4 |
核能与核技术工程 |
430127 |
|
|
|
第二阶段：现场确认
2008年7月18-21日 ，成功完成网上报名的考生还必须到上海交通大学现场报名点（上海市华山路1954号浩然高科技大厦一楼大厅）缴全国联考报考费、照相、确认报名信息。同时现场打印资格审查表3份并由考生本人签字确认。报名信息一经签字确认，不得更改，由此造成的一切后果由考生自负。（校外教学点资格验证及考试科目的缴费时间地点由我院另行通知。）
第三阶段：资格审查
现场确认后，报考上海交通大学的考生还必须于2008年7月18-21日将现场打印的资格审查表2份，本人身份证、毕业证书、学士学位证书原件和1份复印件到上海交通大学现场报名点（上海市华山路1954号浩然高科技大厦一楼）办理资格审查、缴专业基础课和综合面试报考费手续。
第四阶段：将经单位盖章确认后的资格审查表寄回上海交大研招办
通过我校资格审查的考生，还必须将资格审查表交所在单位人事部门（或档案管理部门，下同），核准表中内容、填写推荐意见，在电子照片上加盖公章后，并务必于
特别注意事项：
1、以上四个阶段报名流程必须完整完成，缺一则报考无效。
2、考生在网上报名前务必根据我校2008年招生简章公布的招生条件自查本人是否符合，不符合报考条件者报名无效，已缴报考费一律不办理退款手续！
3、现场确认及资格审查必须考生本人到场办理，不得委托他人代理，考生务必牢记网报编号。
4、具体报名信息将于2008年7月上旬在我校研究生院主页（http://www.gs.sjtu.edu.cn）公布报名须知。
五、考试方式及科目
考试科目有：① GCT（全国联考）；② 专业基础课（交大）；③ 综合面试（学院）
工程硕士研究生入学考试采取两段制考试方式。
第一阶段：所有考生参加国家统一组织的专业学位研究生入学资格考试（英文名称Graduate Candidate Test,简称“GCT”）
工程硕士研究生入学资格考试（GCT）由国家统一组织，主要测试考生的综合素质。考试时间为2008年10月25、26日（具体考试和地点安排见准考证）。考生的“GCT”成绩有效期为二年。“GCT”试卷由四部分构成：语言表达能力测试、数学基础能力测试、逻辑推理能力测试、外国语（语种为英语）运用能力测试。“GCT”试卷满分400分，每部分各占100分。考试时间为3小时，每部分45分钟。试卷均采用客观选择题，有阅读理解、分析判断、正误辨识、数理解题、逻辑推理等。“GCT”命题依据《硕士专业学位研究生入学资格考试指南（2005年版）》（以下简称《指南》）。该《指南》由科学技术文献出版社出版发行。
第二阶段：我校自主组织的专业基础课考试和综合面试。
1、我校自主组织的专业基础课考试：考试时间为3小时，满分100分。在GCT考试后1－2周的周末举行。使用GCT考试准考证，考试具体时间、地点见研究生院及我院工程硕士网页。
我院机械、动力、车辆、核能工程技术类的专业基础课考试科目为101“数学”。
我院工业工程领域考试科目为104“工业工程与管理基础”；
我院项目管理、物流工程专业领域考试科目为102“管理基础”；
报考CLFM项目的机械工程考生考试科目也为104 “工业工程与管理基础”，但必须是先通过MBA入学考试的CLFM考生。
101“数学”，考试教材二本：即《全国工程硕士研究生入学考试数学考试大纲及考前辅导教材》（清华大学出版社），其中该书P1－P21页内容作废，由我校自行编写考试大纲，及《全国工程硕士研究生入学考试数学解题指导》（清华大学出版社）。该考试大纲与参考书在交大昂立书店（广元西路43号交大慧谷三楼，电话32260533），以及上海交大书店（番禺路877号，电话64073140）。
104科目的教材为《工业工程原理、方法及应用》胡宗武编，上海交大出版社，2007年第二版，34元/本。（供应书店同前）
102科目“管理基础”参考书为《管理基础》，汤石章 主编，上海人民出版社，2007年，25元/本。（供应书店同前）
2、综合面试：我校根据GCT考试成绩自主确定复试分数线。达到复试分数线的考生，由报考院系通知考生参加综合面试。综合面试具体形式由我院自行组织，综合面试成绩满分100分。综合面试时间、地点见报我院工程硕士网页通知。
综合考试（面试）是在职攻读工程硕士生入学考试的重要科目。该考试从知识的综合和知识覆盖面较广泛的角度，着重考核考生运用所学知识和积累的工程实践经验，分析和解决工程、生产和管理中遇到的实际问题的能力；考核考生从事工程技术和工程管理工作的潜在素质，如思路是否清晰，反应是否敏捷，运用原理是否正确，方法是否合理，论述表达是否清楚等；考核考生的岗位经历和业绩。
六、录取、招生规模
我校自主确定复试（综合面试）分数线和复试（综合面试）人数，根据线上考生的联考成绩、专业基础课考试成绩及综合面试成绩择优录取。
对业务能力强、工作业绩及科研成果突出的考生经领导小组审核在同等条件下优先录取。
★我校2008年工程硕士招生规模为1400人。其中全校招生项目管理专业领域人数为100人。录取具有国民教育系列大学本科毕业学历但未获学士学位的人数不超过本校当年录取总人数的10%.
我学院拟计划招收400名左右，其中工业工程100人、项目管理人数由全校最后核定下达。有关具体的招生条件、规模、录取办法等详见我校研究生院招生简章。请考生注意：报名时慎重选择所报考专业，录取后不能申请转专业。
综合面试成绩不合格者一律不予录取！
七、培养和培养费用及学位授予
工程硕士的培养方式为委托培养，录取后签订委托培养协议书，学习期间不转户口、人事关系等。学习期间的工资、福利、医疗费用等均由工程硕士生所在单位承担。培养费用7个领域均为3万元.（远地的地区另定）。培养费用按学年分期支付，首次需在入学前支付第一学年1.2万元。
工程硕士研究生实行校企联合培养的方式，在职攻读人员学习期满、修满培养方案规定学分、成绩合格、并完成论文等规定培养要求者，授予工程硕士专业学位。工程硕士一般应结合企业实际问题在企业进行论文研究工作。每位研究生都要有两名具有高级职称的导师联合指导其论文工作，其中一名来自企业，一名由学校选派。工程硕士学位论文必须在导师指导下由研究生独立完成。论文完成后，可申请在上海交通大学组织的答辩。通过论文答辩，并经过上海交通大学学位委员会审议通过后，可授予上海交通大学工程硕士学位。完成整个工程硕士的课程学习和论文时间一般为2.5－3.5年。最长不得超过5年。
八、考生持2007年GCT成绩申请参加我校考试的标准及报名办法、录取原则
1.申请标准：
（1）考生07年“GCT”成绩不低于240分，其中任一单科成绩不低于30分，且
（2）考生07年未被报考学校录取或已被录取但退学（该类考生需提供07年报考学校研招办开的退学证明）。
2.报名办法：
凡同时符合上述条件的考生不需进行网上报名和拍照，只需在规定的现场报名时间内携带本人身份证、毕业证书、学位证书原件及复印件各一份、2007年GCT成绩单、填写完整、贴本人近期二寸免冠照片、由考生所在单位人事部门在其照片上加盖公章，并对其所填写的内容进行审查确认的《 2008 年在职人员攻读硕士学位报考资格审查表》（下载）、《 2008年参加在职人员攻读硕士学位第二阶段考试的考生情况登记表》（下载） 到上海交通大学现场登记报名，07年已被报考学校录取但退学的考生在现场登记报名时还需提供07年被录取学校研招办开具的退学证明。具体申请时间、地点我校研究生院主页（http://www.gs.sjtu.edu.cn）将于7月上旬发布详细信息。凡考生申请过程中提供虚假证明材料或隐瞒真实情况致最后不能被正常录取者，责任由考生本人自负。
3．录取原则
该类考生与08年参加GCT考试的考生一同参加专业基础考试和综合面试，各招生院系根据考生的总成绩择优录取。
申请我校免试08年GCT考试的考生，不得同时申请其他学校，否则无论招生工作进行到哪个阶段，我校都不予录取注册。
九、咨询和联系
1、上海交通大学机械与动力工程学院工程硕士办公室（徐汇校区机械楼501室）
电话及传真：（021）62932065，62933031，
我院工程硕士网站：http://jdgs.sjtu.edu.cn；可详细查阅各项内容。
2、上海交大研究生院招生办公室
地址：上海市闵行区东川路800号陈瑞球楼（研究生大楼）339、337室; 邮编：200240;
电话：（021）62821069 ；34206123；网址:http://www.gs.sjtu.edu.cn；
Email：skzhong@sjtu.edu.cn；
（2008.6.21周六交大研究生院在徐汇校区浩然高科大厦举办专业学位招生报考咨询会）
十、考前辅导
（一）集团办班及外地教学点各自组织考前班,在6月初做好报名工作,6月开班。
（二）上海社会各单位考生，下列考前复习辅导供参考。(GCT及交大数学、管理基础）
上海泰祺学校工程硕士考前辅导
课程安排：http://www.tqgct.net/gctme/200703/1030.html
（三）专业基础课考试科目为104“工业工程与管理基础”的考前复习：考生先自购104
科目的教材，以自学为主，适当集中复习辅导，时间与地点的安排见7月下半月我院
工硕办网址通知。
上海交通大学机械与动力工程学院
机械与动力工程学院简介
机械与动力工程学院始建于1913年，是上海交通大学历史最悠久的院系之一。在百年交大的成长过程中，机械与动力工程学院为党和国家培养了以钱学森、吴贤铭等为代表的一大批杰出的科学家、教育家、政治家和实业家，培养了数以万计的相关领域专业技术人才，为国家的繁荣和科学技术的进步做出了重要贡献。
学院下设机械工程及自动化系、动力与能源工程系、汽车工程研究院、工业工程与管理系、核科学工程学院、航天航空工程系等院系，有制造技术、机电控制、汽车工程、车体车身、汽车电子、计算机集成制造、叶轮机、内燃机、热能工程、工程热物理、振动与噪声、制冷与低温工程、核技术应用、交大现代物流研究中心、工业创新中心等22个研究所。具有4个国家重点学科，5个国家与省部级重点实验室和工程中心，14个博士和13个硕士学位授予点。
全院共有420多名教工，其中中国工程院院士2名，教育部“长江学者”特聘教授7名，教授98名，副教授133名。现有博士生600余名，硕士生1200余名，工程硕士1500余名，本科生2000余名。
l 工程硕士招生领域及规模
学院招收4个工程技术类、3个工程管理类的工程硕士：
①机械工程（含机电一体化） ②车辆工程
③动力工程（含热能、制冷及空调） ④核能与核技术工程
⑤工业工程（IE） ⑥项目管理（制造业与工程）
⑦物流工程（企业物流及系统规划方向）
⑧中国制造业领袖(CLFM)双硕士学位项目(由交大与美国麻省理工学院合办)
98年开始在机械与动力两个领域招收50余名工程硕士，办学模式及质量良好，受到企业与社会欢迎，发展迅速。02年开始招收车辆工程和核能工程领域工程硕士；我院工业工程与管理系从2000年开设工业工程，2004年和2005年相继开设物流工程和项目管理专业领域。目前，我院工程硕士培养领域已从2个发展到7个，04年后招生规模稳定在每年450－500人左右。
学院七个领域的招生工作、领域介绍、培养目标、研究方向、培养方案、课程设置、学位论文的详细介绍及学院工程硕士招生简章，详见我院工程硕士网站：http://jdgs.sjtu.edu.cn;招生简章书面材料也可以到机械与动力工程学院工程硕士办公室（机械大楼501室）索取.
l 软硬件设施
学院成立了由9位专职教师组成的工程硕士办公室,设立了工程硕士督导组。还成立了由8位专
学院制定了适合企业发展需要的各工程领域的培养方案与特色课程，根据企业需要，协商制订具体的教学计划。五年来，编写了近13本工程硕士专用教材，试用后得到学生好评。七年来，开设了40多个内容的“现代科技与创新专题讲座”，共300余场次，深受学生欢迎。
l 合作办学单位
工程硕士的整个培养过程是校企合作办学的过程。从最初办班的上汽集团（大众、通用、汇众等公司）和无锡威孚集团，发展到现在的上海电气、上海地铁、上海宝钢集团、上海质监局、上海航天局、上海外高桥造船公司、中船集团公司、无锡机械局、苏州机械局、苏州华硕集团、常州戚机厂、昆山富士康、深圳富士康、胜利油田、东风汽车集团、广西玉柴集团、株洲航空发动机所、秦山核电、大亚湾核电等二十多个著名企业和院所。在苏州、无锡、常州、胜利油田、昆山、秦山、宝钢等地都设立了工程硕士教学点。上海还有许多单位如航天局、消科所、701所、704所、708所、711所、801所、805所、煤机所、汽轮机厂、三菱电梯、上海锅炉厂、特灵空调和华东电力设计院等每年都选送优秀人才报考。
l 办学效果
九年来，学院坚持“质量第一、办出特色”的办学方针，召开了13次各种专题的工程硕士教学研讨会，大力开展教学内容与方法的改革，强化学位论文质量保证体系，并编印了“我院的学位论文工作管理文件汇编”，学生和双导师人手一册，深受学生好评。在已完成学业取得学位的八百余名工程硕士中，大多数人已是企业的技术骨干或中高层的管理人才。委培单位普遍反映交大培养了“用得上、留得住”的优秀技术与管理人才。
2002年7月在我院召开了“全国第二届机械工程领域工程硕士培养交流与研讨会”。2003年通过了“全国机械工程领域工程硕士培养质量评估”，专家组对我院工程硕士培养的评价是“办学具有特色、重视培养质量”。2006年10月我院承办了“全国第二届项目管理领域硕士培养研讨会”。我院工程硕士的培养工作多次受到全校与全国工程硕士培养指导委员会的表扬，并四次在全国工程硕士培养工作会议上作经验介绍。2001年及2005年1月，学院工程硕士的培养工作分别获得上海市教学成果三等奖及上海市教学成果一等奖。我院作为参加单位之一，由清华大学牵头的“工程硕士专业学位教育机制的创新与实践”项目获2005年全国教学成果特等奖。
l 各领域简介
1、机械工程
本学科是我校历史最悠久的学科之一，为国家一级学科博士学位授予点，其中“机械制造及其自动化”和“机械设计及理论”二个专业为国家重点学科。本学科师资力量雄厚，机械系有200名教工，其中院士1名，教授45名，具有博士学位教师101人。历年来科研成果丰硕，主持承担国家“863项目”达15项和大量企业委托科研项目。本学科也是我校工程硕士领域中实力最强的领域之一，为全国工程硕士专业学位该领域华东协作组组长单位。该领域从1998年开始培养工程硕士以来，坚持高标准、严要求，始终抓住培养质量的生命线，在工程硕士培养方面创造自己的特色及品牌，取得了明显的成绩。在2003年全国机械工程领域工程硕士培养质量试评估中名列前茅。
培养目标: 培养目标是为企业培养应用型、复合型的高层次的机械工程领域的工程技术与工程管理人才。具备掌握机械领域坚实的基础理论，拓宽和更新原有的专业知识，并掌握系统相关知识，具有研究与开发新技术、新产品和新设备的能力以及较强的独立解决实际机械工程技术问题的能力和进行开创性工作的能力。
机械工程领域从1998年开始培养工程硕士以来，至今已招收770余名学员。
主要研究方向:
1. 制造系统信息集成技术 2. 精密加工与测试
3. 先进制造技术与应用 4. 重大装备自动化
5. 现代制造工艺 6. 机电系统控制及自动化
7. 自动化系统设备的远程监控 8. 机械传动与机械优化设计技术
9. 测试与分析技术、机械振动与噪音控制 10. 特种机器人、机器人学及智能化设计
2、动力工程
本学科始建于1913年，1956年开始招收研究生，是首批有权授予硕士
本学科师资力量雄厚，有工程院院士1人，“长江学者”特聘教授3人，国家杰出青年科学基金获得者2人，教授39名，博士生导师35名。
本学科科研成果丰硕，近年来主持承担国家973基础研究，国家863重大专项课题及国家科技攻关等项目共12项，承担国家自然科学基金重点项目和杰出青年基金项目各2项，上海市科委重大、重点项目4项。2000年以来获国家科技进步二等奖2项，省部级科技进步奖12项。
动力工程领域从1998年开始培养工程硕士以来，至今已招收近380余名学员。
培养目标: 培养从事动力机械与工程、热能工程、制冷低温工程领域科学研究与应用开发工程设计与制造、工程规划运行和管理工作的高级工程技术人才和管理人才。掌握本领域必须的基础理论和专门知识，能运用先进技术方法和现代技术手段解决本领域的实际工程问题，具有独立承担本领域工程技术和管理工作以及进行相应开创性工作。
主要研究方向:
1. 洁净能源转换与供能 2. 动力机械及工程的热经济研究；
3. 高效低污染燃烧技术 4. 制冷与低温工程；
5. 太阳能利用与建筑节能 6. 先进热交换理论与应用；
7. 煤的多相流燃烧热物理 8. 汽车动力总成与控制；
9. 燃气轮机/汽轮机状态监测和故障诊断 10. 热工过程优化控制；
11. 内燃机燃烧与排放控制 12. 代用燃料发动机与电子控制；
13. 动力系统优化及发动机电控技术 14. 热力发电厂经济运行；
15. 振动、冲击分析与控制 16. 信号处理及机械故障诊断
3、车辆工程
车辆工程硕士生培养主要由汽车工程研究院承担。现有汽车底盘与控制研究所、汽车数字化车身设计与制造技术研究所、汽车电子技术研究所、车用空调研究所、智能车辆研究所等十个研究所和一个汽车工程重点实验室，有15位教授及研究员，20
培养目标: 培养车辆工程领域科学研究与开发应用、工程设计、技术攻关与技术改造、新技术推广以及技术管理方面的复合型高级工程技术人才和管理人才。要求掌握本学科扎实的基础理论和系统的专业知识，了解其现状和发展趋势，掌握车辆的现代设计理论、现代控制技术、现代工艺制造机会速和测试技术，并能较熟练地掌握车辆工程主流软件的应用。
1. 车辆系统动力学与现代车辆传动技术控制 2. 电动汽车与电子控制技术
3. 汽车车身制造，轻量化和数字化 4. 整车及特种车辆系统技术
5. 车辆现代设计理论与方法、车身设计与结构分析 6. 车辆现代制造工艺及质量控制
7. 汽车动力系统仿真与性能优化、节能技术研究